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相较印度国产核潜艇的研制的挫折,当年中国面对情形可能更为困难,在没有外界帮助的情况下,硬是凭借着顽强不息的精神研制出来真正属于国人的核潜艇,而最近几年中国核潜艇的发展更是突飞猛进,可以说在这一方面虽然说中国不是世界第一,但全面领先印度还是没有问题的。(作者署名:刘剑锋谈兵)

外资企业深度参与中国5G建设据新华社6月3日报道,记者从工业和信息化部获悉,当前,全球5G正在进入商用部署的关键期。坚持自主创新与开放合作相结合,我国5G产业已建立竞争优势。5G标准是全球产业界共同参与制定的统一国际标准,我国声明的标准必要专利占比超过30%。在技术试验阶段,诺基亚、爱立信、高通、英特尔等多家国外企业已深度参与,在各方共同努力下,我国5G已经具备商用基础。“我们一如既往地欢迎国内外企业积极参与我国5G网络建设和应用推广,共同分享我国5G发展成果。”

(三)企业领导人员着眼培养造就对党忠诚、勇于创新、治企有方、兴企有为、清正廉洁的国有企业家队伍,以强化忠诚意识、拓展世界眼光、提高战略思维、增强创新能力、锻造优秀品行为重点,加强企业领导人员教育培训,着力培养企业家精神,加快建立健全企业领导人员培训体系。

从开工PPP项目数量分布来看,山东、安徽、四川、广东、浙江居前五。从开工投资规模来看,云南、山东、四川、浙江、河南居前五。目前开工的PPP项目主要集中在市政工程、交通运输、城镇综合开发、生态建设和环境保护等基础设施领域。今年2万亿元力度空前减税降费政策密集实施,对地方财政收入冲击较大,加上地方需要腾出资金化解隐性债务,这一定程度上影响了基础设施投资能力。今年以来基础设施投资低迷,前8个月基础设施投资同比增长4.2%。

对特斯来说,更深层的忧虑将来自传统豪华汽车制造商。类似捷豹、沃尔沃、奔驰、保时捷及奥迪这样的汽车制造商近期均已公布了豪华电动车的投放计划。“被特斯拉掌控5-10年之久的高续航高档电动车市场很快将打破一家独大的格局,”布劳尔说,“该市场会在一两年的时间里发生巨大的变化。届时,拥有一辆续航里程在200-400英里(约合320-640公里)范围内的电动车,将变得很平常。”他同时表示,特斯拉的存在已经为诸多中国汽车制造商带来了启发,“中国制造商无疑将成为电动车革命中的中流砥柱,更重要的是,他们中的不少人已经从这种趋势中赚到了钱。”

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